Slalom jest nieodłącznym elementem KJS.
Jedziemy go identycznie jak szykanę.
W połowie odległości między słupkami zmieniamy kierunek jazdy.
Na niebiesko zaznaczona praca gazem.
Na poniższym rysunku na czerwono zaznaczony tor jazdy ze złego wejścia w pierwszy skręt slalomowy. Problemy zaczynają się już przed 3 słupkiem, a przed 4 trzeba mocno dohamować, żeby utrzymać tor jazdy. Wyjście bardzo wolne. W takim przejeździe slalomu nie ma możliwości dodawania gazu w zakręcie.
Są jeszcze układy slalomowe nieregularne i nieosiowe. Progresywne i regresywne.
Dla precyzyjnego przejazdu wymagają znajomości wyższych technik jazdy.
Więcej szczegółowych informacji na indywidualnych Treningach Wyczynowych Technik Jazdy.
Patrz zakładka treningi.