{"id":268,"date":"2023-08-11T00:37:07","date_gmt":"2023-08-10T22:37:07","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/?page_id=268"},"modified":"2023-08-11T00:45:09","modified_gmt":"2023-08-10T22:45:09","slug":"program-szkoleniowy","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/?page_id=268","title":{"rendered":"PROGRAM SZKOLENIOWY 1956r"},"content":{"rendered":"\n

Program podstawowy od 1956r<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

1.Doskonalenie techniki jazdy.
2.Wyczynowe techniki jazdy.<\/strong>
\u00b7 rajdy
\u00b7 szko\u0142a pilot\u00f3w
\u00b7 wy\u015bcigi<\/p>\n\n\n\n

Program<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I.Techniki podstawowe +KJS >2 m-ce \/20h<\/strong>
\u00b7 Parabola naturalna
\u00b7 Parabola klasyczna
\u00b7 Technika obrotowa
\u00b7 Technika czteroko\u0142owa<\/p>\n\n\n\n

II. Wersje wyczynowe > 4 m.ce \/80h<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Tory jazdy<\/strong>
    \u00b7 podstawowe techniki jazdy w zakr\u0119tach w wersji wyczynowej z uwzgl\u0119dnieniem rodzaj\u00f3w nap\u0119d\u00f3w
    \u00b7 tory jazdy w zakr\u0119tach o sta\u0142ej krzywi\u017anie
    \u00b7 tory jazdy w zakr\u0119tach zacie\u015bniaj\u0105cych
    \u00b7 tory jazdy w zakr\u0119tach parabolicznych
    \u00b7 \u0142\u0105czenie tor\u00f3w jazdy zakr\u0119t\u00f3w i prostych, wyznaczanie innych stref dla zakr\u0119t\u00f3w podw\u00f3jnych i wielokrotnych
    \u00b7 opisy rajdowe, wyznaczanie tor\u00f3w jazdy zamierzonych<\/li>\n\n\n\n
  2. Program wybrany i r\u00f3\u017cnice w prowadzeniu<\/strong>
    \u00b7 nap\u0119d przedni
    \u00b7 nap\u0119d tylny
    \u00b7 nap\u0119d czteroko\u0142owy sta\u0142y
    \u00b7 nap\u0119d czteroko\u0142owy regulowany<\/li>\n\n\n\n
  3. Utrzymanie zamierzonego toru jazdy i przyczepno\u015bci<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    \u00b7 sterowanie g\u0142ownie poprzez uk\u0142ad kierowniczy
    \u00b7 sterowanie gazem
    \u00b7 sterowanie gazem i uk\u0142adem kierowniczym
    \u00b7 \u0142\u0105czenie system\u00f3w sterowania<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Techniki jazdy bezpo\u015blizgowej w oparciu o podstawy z cz\u0119\u015bci pierwszej i programu typu nap\u0119du<\/strong>
      \u00b7 na ma\u0142ych k\u0105tach znoszenia
      \u00b7 na du\u017cych k\u0105tach znoszenia
      \u00b7 wej\u015bcie w zakr\u0119t z nadmiern\u0105 szybko\u015bci\u0105
      \u00b7 wej\u015bcie w zakr\u0119t z szybko\u015bci\u0105 optymaln\u0105
      \u00b7 pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w moc\u0105 silnika<\/li>\n\n\n\n
    2. Techniki jazdy po\u015blizgami w oparciu o podstawy z cz\u0119\u015bci pierwszej i drugiej pkt. 2,3<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      \u00b7 po\u015blizgi niekontrolowane w zakr\u0119tach i na prostych
      \u00b7 po\u015blizgi kontrolowane osiowe
      \u00b7 po\u015blizgi kontrolowane czteroko\u0142owe
      \u00b7 doci\u0105\u017canie w poszczeg\u00f3lnych fazach zakr\u0119tu<\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Hamowanie<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        \u00b7 standardowe o sta\u0142ej sile
        \u00b7 pulsacyjne i przerywane
        \u00b7 z uk\u0142adem elektronicznym
        \u00b7 dociskowe
        \u00b7 wspomagane uk\u0142adem nap\u0119dowym
        \u00b7 hamowanie boczne<\/p>\n\n\n\n

          \n
        1. Poprawa prowadzenia samochodu<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          \u00b7 regulacja kinematyki uk\u0142ad\u00f3w prowadzenia i sterowanie k\u00f3\u0142
          \u00b7 charakterystyka prowadzenia podsterowna, neutralna, nadsterowna i jej korygowanie regulacjami i balastem
          \u00b7 dob\u00f3r i regulacja charakterystyk zawieszenia
          \u00b7 dopasowanie prowadzenia do rodzaju trasy i predyspozycji kierowcy<\/p>\n\n\n\n

          III. Doskonalenie technik jazdy > 1,5 roku<\/strong>
          \/\u0142\u0105cznie ze startami w zawodach\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Program podstawowy od 1956r 1.Doskonalenie techniki jazdy.2.Wyczynowe techniki jazdy.\u00b7 rajdy\u00b7 szko\u0142a pilot\u00f3w\u00b7 wy\u015bcigi Program I.Techniki podstawowe +KJS >2 m-ce \/20h\u00b7 Parabola naturalna\u00b7 Parabola klasyczna\u00b7 Technika obrotowa\u00b7 Technika czteroko\u0142owa II. Wersje wyczynowe > 4 m.ce \/80h \u00b7 sterowanie g\u0142ownie poprzez uk\u0142ad kierowniczy\u00b7 sterowanie gazem\u00b7 sterowanie gazem i uk\u0142adem kierowniczym\u00b7 \u0142\u0105czenie system\u00f3w sterowania \u00b7 po\u015blizgi niekontrolowane w […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":-10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/268"}],"collection":[{"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=268"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271,"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/268\/revisions\/271"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/xn--1szkoarajdowa-0hc.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}